フェアリーS予想 : 競馬予想＠競馬情報まとめ

フェアリーS｜直前情報｜いろいろなまとめ

カービングパス＝美浦トレセン（写真：サンケイスポーツ）
　重賞初制覇を目指すカービングパスは、柴山騎手を背にＷコースで５ハロン７０秒４、３ハロン４０秒４－１３秒１をマーク。内のレッドレイヴン（ＯＰ）にクビ先着、外のバンスタンウォルツ（１０００万下）と併入した。躍動感満点の走りで、追えばいくらでも伸びそうなイメージだった。

　「手応えは抜群。いい感じできていますよ。中山のマイルはトリッキーなコースですが、操縦性がいいので不安はありません。クラシックに向け結果を残したい」と、柴山騎手は意欲的だ。

2014年のフェアリーS

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フェアリーS｜調教・追い切り｜ツイッター・２chの声

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坂路でパワフルに動いたコートシャルマン
◆フェアリーＳ追い切り（８日）

　ゆったりと、自分のリズムを守るような走りだった。コートシャルマンは、栗東の坂路で単走。初めて手綱を執ったＣ・デムーロと折り合いがピタリつき、推進力の伝わるフォームで一気に駆け上がった。馬なりのまま５６秒７。数字こそ地味だが、１ハロンごとにラップが速くなり、ラストを１２秒８でまとめた内容は優秀だ。

　「馬場が悪くて時計は出なかったけど、終始いい手応え。ラストも伸びていた」とデムーロは満足そう。見届けた松永幹調教師も「いい動き。予定通り」とうなずいた。今回は関東への初遠征だけに、１週前の１月３１日に坂路で５４秒６―１２秒６としっかり時計を出し、当週はやりすぎないようにソフトな調整。陣営の仕上げに狂いはない。

　前走の阪神ＪＦは、３番人気に支持されながら１０着と思わぬ大敗。巻き返しへの強い思いがあるからこそ、中３週での参戦を決めた。「前走は走り切っておらず、疲れなどは全くない。今回は賞金を加算したいね」とトレーナー。本来の走りができれば、結果は自然とついてくる。