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    阪神大賞典

    阪神大賞典予想|2020年|1番人気成績|予想オッズまとめ

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    最近の中央成績
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    フェブラリーステークス

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    阪神大賞典1番人気結果


    2019年 シャケトラ 1着
    2018年 クリンチャー 3着 
    2017年 サトノダイヤモンド 1着
    2016年 シュヴァルグラン 1着
    2015年 ゴールドシップ 1着
    2014年 ゴールドシップ 1着
    2013年 ゴールドシップ 1着
    2012年 オルフェーヴル 2着
    2011年 コスモメドウ 2着
    2010年 メイショウベルーガ 3着


    1番人気はまあまあ

    「結果」
    6-2-2-0/10(60%-100%)





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     コパノリッキーが好調キープ出来ているようです。フェブラリーSの後リフレッシュされたことで走りがスムーズになりしっかり手前を変えて走れるようになったのがここ3戦の好走の原因のようです。前走も出遅れがなければ勝てていたかという競馬で、ここもうまく立ち回れば勝ち負けに加わってくるという感触です!!


    ヤフーニュースより
    【阪神大賞典展望】唯一のG1馬キセキが完全復活を期す



     「阪神大賞典・G2」(22日、阪神)  天皇賞・春(5月3日・京都、芝3200メートル)を占う大事な一戦。メンバー中、ただ一頭のG1馬キセキが中心を担う。17年菊花賞以来勝ち星から遠ざかっているが、その間に18年ジャパンC、19年大阪杯&宝塚記念とG1での2着が3度ある。凱旋門賞からの帰国初戦だった有馬記念は、大きく出遅れるロスがありながら5着と地力を見せた。「帰厩後はハードなメニューをこなしてきた。力は上だし、持っている能力を発揮できれば」と清山助手も期待を寄せている。  

     関東馬ボスジラは3連勝中の上がり馬。エンジンのかかりは遅いが、スタミナは豊富。3000メートル以上の距離は未経験だが、軌道に乗った良血馬の勢いは侮れない。昨年の弥生賞を制したメイショウテンゲンが本格化の兆し。もともとが奥手の血統。池添兼師も「以前より跳びが大きくなっている」と成長力を評価する。しぶとく伸びたダイヤモンドS2着の内容からも長丁場の適性は高い。  

     G1で掲示板を外していない重賞2勝馬ユーキャンスマイルに、JRA最軽量V馬で知られる昨年の菊花賞5着馬メロディーレーンも豊富なスタミナを生かす。

    阪神大賞典動画【2019年】



    阪神大賞典-2019年結果 

    1着 シャケトラ 戸崎圭太
    2着 カフジプリンス 中谷雄二  
    3着 ロードヴァンドール 横山典弘

    阪神大賞典ー予想オッズ

    1番人気 キセキ
    2番人気 ユーキャンスマイル
    3番人気 メイショウテンゲン
    4番人気 ポジズラ
    5番人気 メロディーレーン

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    阪神大賞典予想|2019年|直前情報まとめ

    chokuzen

    ヤフーニュースより
    【阪神大賞典】5年連続で上がり最速馬が勝利/コース解説

     
     17日に阪神競馬場で行われる阪神大賞典(4歳上・GII・芝3000m)の舞台となる阪神芝3000m。このコースについて解説していく。

     なお、阪神芝コースは内回りと外回りがあるが、芝3000mは内回りコースを使用する。  向正面直線入り口からのスタート。初角となる内回りの3コーナーまでの距離は350mほど。3コーナー過ぎから長い下りを経て、ゴール前200m地点から2mほどの急坂となる。急坂を上ってからは再び平坦に転じる。そこからもう1周してゴール。つまり、平坦→下り→急坂を2回繰り返す形となる。ゴール前の直線は356.5m。  

     2度の急坂を有する長距離戦だけに、スタミナ、末脚の持続力が求められ、先行力だけで押し切るのは至難の技。実際に、5年連続で上がり最速をマークした馬が勝利を収めている。  阪神大賞典は1回阪神の8日目。1回阪神は全日Aコースを使用するため、Aコース8日目となる。開催終盤なので、当然、開幕の頃よりは馬場が荒れている。前述の通り、もともとスタミナや末脚の持続力が必要なコースだが、開催最終日に行われることで、よりその特性が色濃くなっている。

    【阪神大賞典】傾向と対策

     過去10年の結果から傾向を探る。    

     ☆長距離実績 3着以内30頭中28頭が「JRAの2200メートル以上の重賞」で3着以内に入った実績あり。その経験がなかった馬は3着内率5・7%と苦戦している。    

     ☆前走 3着以内30頭中26頭が前走で重賞を走っている。オープン組は割り引きたい。    

     ☆G1実績 3着以内30頭中22頭が「前年以降のJRAのG1」で11着以内に入った実績あり。該当馬の3着内率は43・1%と高い。大舞台を経験した馬を狙いたい。  

     結論 ◎シャケトラ ○コルコバード ▲リッジマン

    展開を読む【阪神大賞典=平均ペース】

     長距離戦にしては珍しく逃げ馬が多い。サイモンラムセスが行くとみたが、ステイインシアトルやロードヴァンドールがハナの可能性も。極端なスローはなく、底力勝負。最終的にはシャケトラリッジマンなど差し馬の展開か。



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    2019年は2頭登録しています。
    コルコバード
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    阪神大賞典予想|2018年|直前情報まとめ

    chokuzen

    ヤフーニュースより

    【阪神大賞典】厩舎の話

       ◆アルバート・森助手 「力は出せるが、休み明けで本来のデキと比べると少し鈍かった」

      ◆カレンミロティック・高阪助手 「衰えているわけではない。相手関係からも好勝負を」

      ◆クリンチャー・宮本師 「スタミナは持っているから、それを最大限に生かしたい」

      ◆コウエイワンマン・武藤助手 「体調面はいいし、必ずどこかで脚は使ってくれる」

      ◆サトノクロニクル・池江師 「馬なりでサッと。順調にきています」

      ◆シホウ・笹田師 「息遣いも動きもいい。距離はオールマイティーだし大丈夫」

      ◆スーパーマックス・九日師 「相手は格段に強くなるが、善戦を期待したい」

      ◆トミケンスラーヴァ・竹内師 「引き続きいい状態。淡々と行ければ」

      ◆ムイトオブリガード・角田師 「デキの良さと距離適性でどれだけやれるか」

      ◆ヤマカツライデン・池添兼師 「上積みはある。3000メートルだし、自分のリズムで行ければ」

    【データで勝負】阪神大賞典


    ◎(8)クリンチャー

    ☆ここ5回の阪神大賞典を参考。4歳が連対率44%で優勢。また、連対馬の9割は前走で重賞に出走

     さらには、連対馬の6割は前走で4着以内。これらのデータに唯一、合致する同馬は前年の菊花賞で2着。阪神では4馬身差でV歴もある。豊富なスタミナとコース適性の高さを生かし、重賞連勝へ。

    展開を読む【阪神大賞典=スローペース】

      ハナはヤマカツライデン。カレンミロティックなどが離れた番手で折り合い、中盤まで淡々と流れる。クリンチャーは好位から早めに動いて押し切る競馬が理想。アルバート、レインボーラインが追って、直線の叩き合いに持ち込む。

    【阪神大賞典】傾向と対策

      過去10年の結果から傾向を探る。

     ☆前走 連対全20頭が有馬記念以降に出走。重賞なら着順は問わないが、それ以外は1着が必須。うち15頭が前走で3番人気以内と実力を評価されていた。

     ☆年齢 4歳=9連対、5歳6連対、6歳3連対、7歳以上2連対。加齢とともに好走確率も下がる。

     ☆人気サイド 1番人気が5年連続V、7年連続連対。1~3番人気がそろって馬券圏内(3着以内)を外したことはない。

     ☆騎手 岩田が【3・0・1・3】と好成績。

     結論 ◎クリンチャー ○レインボーライン ▲サトノクロニクル



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    阪神大賞典予想|2018年|調教・追い切りニュースまとめ

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    ヤフーニュースより
     【阪神大賞典】クリンチャー自己ベスト!前走Vの勢いそのまま

    阪神大賞典の追い切りが14日、東西トレセンで行われた。栗東では、重賞連勝を狙うクリンチャーが、坂路を軽やかに駆け上がり、前走・京都記念の追い切りでマークした自己ベストと同じ4ハロン52秒7を計時。サンケイスポーツ調教評価で最高の『S』となった。休み明けをひと叩きされ、上昇ムードが漂う。

     重賞初制覇の勢いそのままに、クリンチャーが軽快に坂路を駆け上がった。単走追いで自己ベストタイの好時計。叩き良化型らしい、着実に上昇カーブを描いている。

     「先週にいい時計(CWコースで6ハロン78秒3)を出していましたし、整える感じで。時計もしっかりまとまっていましたし、変わりなく順調です」

     手綱を取った藤岡佑騎手が、前走まで主戦を務めた相棒の動きにうなずいた。以前の追い切りで見せていた重苦しさはなく、スイスイとリズムを刻んで脚を伸ばす。直線も真っすぐに力強く駆け上がり、ゴール前で軽く仕掛けられただけで4ハロン52秒7。GI馬4頭を撃破した前走・京都記念の最終追い切りと同じ、自己ベストタイを叩き出した。

     「今年に入ってからガラッと変わりました。トモ(後肢)がしっかりして、行きっぷりもよくなった」と藤岡佑騎手は成長を実感している。

     今回からレースでは、武豊騎手とコンビを組む。以前の主戦騎手が調教をつけることは異例だが、「担当助手に『乗ってもいいですか』と(藤岡佑騎手が)来たみたい。それを聞いて(前田幸治)オーナーも『(乗り替わりになったのに)いいヤツやな』となった。ほんまに“チーム・クリンチャー”やね」と宮本調教師も笑顔。一丸となって、今春の大舞台へ挑んでいく。

     「上積みもかなりあるよ。距離は他の馬より向くと思うし、スタミナは持っているから、最大限生かしたいね」

     トレーナーの表情と言葉には、重賞2連勝への自信が満ちていた。1週前追い切りに騎乗した武豊騎手も「先週の動きは良かった。次は天皇賞だし、勝って向かいたいね」と意欲を見せる。前走で、素質が一気に開

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